Cuadro de texto: Río seco.
Cuadro de texto: Luego de bajar hasta el río, hay que subir
Cuadro de texto: Vista de Murcia al sur (Las Pavas)
Cuadro de texto: Vista de Murcia al norte
Cuadro de texto: Primer derrumbe.
Cuadro de texto: Rieles en el aire
Cuadro de texto: Primer derrumbe.
Cuadro de texto: Primer derrumbe
Cuadro de texto: Primer derrumbe
Cuadro de texto: Lo que queda de casas en abandono
Cuadro de texto: PRIMER DERRUMBE
Esta fila de árboles cubren un pequeño río, posiblemente la causa del primer derrumbe, de unos 150 metros que hizo desaparecer la vía (marcada en rojo). No es muy grande ni muy profundo, pero es el inicio de la zona que la Comisión Nacional de Emergencias define como “muy propensa a derrumbes por ser muy inestable”
Cuadro de texto: Unión del aparatedero con la vía real.
Cuadro de texto: Unión del aparatedero con la vía real.
Cuadro de texto: www.fecosa.net       Foto: Danny Mora-Reyes
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Cuadro de texto: Murcia
Cuadro de texto: Vista de Murcia al sur (Las Pavas)
Cuadro de texto: Iglesia de Murcia
Cuadro de texto: MURCIA
Esta es una vista de Murcia. La raya blanca hacia abajo, es donde pasada la línea férrea hacia Las Pavas. Nosotros seguiremos hacia el norte, buscando nuestra meta: la estación de Santa Marta de Juan Viñas
Cuadro de texto: Vista de San Juan Sur
Cuadro de texto: Llegando a Murcia
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Portada

A toda máquina sobre el camino de acero

FECOSA

Cuadro de texto: Murcia y  Juan Viñas (1a parte)
Cuadro de texto: Punto de salida San Juan Sur
Cuadro de texto: Camino a Murcia
Cuadro de texto: Salida
Cuadro de texto: INICIO
La caminata se inicia en San Juan Sur, al sur de Turrialba (punto amarillo), caminando aproximadamente 2 kilómetros en un camino de tierra sobre la montana para llegar hasta Murcia (punto azul). Murcia hoy en día es una pequeña comunidad de no más de una decena de viviendas, y el camino de tierra es la única forma de salir.
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Cuadro de texto: Primer derrumbe
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