A toda máquina sobre el camino de acero

FECOSA

Las viejas tuberías donde los cisternas descargaban el bunker en Recope.  Parece como si todavía funcionaran.

Una vieja señal marca el último punto donde la vía férrea va paralela a la carretera Florencio del Castillo. Nuestra siguiente parada será Quircot.

Lamentablemente, entre Ochomogo y la plaza de Quircot, se encuentran los mayores daños en la vía. En unos 600 metros hay dos fallas geológicas que derrumbaron el sector y dejaron la línea en el aire.

El al menos 3 puntos, el deslizamiento parece que aumentó en estos meses. En esta foto se aprecia que a ambos rieles no hay nada que los soporte. Y además, ahora también en este punto hay robo de rieles.

Y llegando a Quircot, cerca de la plaza, hay otro punto a evaluar, ya que la vía pasa demasiado cerca del terreno de juego.

Después de pasar esta selva, la limpieza parece más fácil.

Una pequeña parada en la Iglesia colonial de Quircot; un atractivo visual que pronto podremos ver desde el tren a Cartago.

Pasamos el templo colonial de Quircot y estamos sobre un paso peatonal sobre la vía. Este es el puente sobre la Quebrada Norberta. Pero los durmientes en mal estado comenzaron a caerse y es peligroso pasar.