A toda máquina sobre el camino de acero

FECOSA

Hemos llegado al apartadero de Montecillos. La vía principal se aprecia con más detalle.

Puede apreciarse por los rieles que esta bodega fue anteriormente un garaje de motocar.

Las mangas donde se bajaba el ganado de los vagones, se conservan en buen estado aunque algo cubiertas.

¿Será este lugar donde se ubicaba la Estación de Montecillos, la numero 12 del Ferrocarril al Pacífico?

Estamos a la mitad del recorrido. Nuevamente la maleza cubre la vía. Pocas casas hay en este sector.

Pasamos el cruce entre Jardines y Pacto del Jocote. A partir de aquí, los daños en la vía son más serios.

El responsable de los daños es este caño, cuyas aguas no están debidamente canalizadas.

Esto provoca que poco a poco las aguas vayan lavando el terreno, falseando la línea en al menos 4 sectores.

En este punto la vía ya quedó en el aire y se hacen necesarios trabajos urgentes para evitar mayor daño.

Además, hay aguas pluviales que salen sin control de las propiedades colindantes.

Al parecer, el sitio lo usan como zona de paso de caballos.

Es este sector, detrás de la urbanización Juan Santamaría, hay más árboles tapando los rieles.

Aquí hay otra invasión, donde se colocaron algunas caballerizas que por supuesto deben eliminarse.

Cerca de la zona industrial, en el Pacto del Jocote. A partir de este punto la línea se conserva siempre visible.

Otra invasión al derecho de vía. Una pequeña ampliación del muro a cuenta del ferrocarril.

Estamos llegando a Lagunilla. Faltan pocos kilómetros para llegar a nuestro destino.

En esta parte no hay casas, pero si vemos fincas ganaderas y hermosos paisajes.

Hemos llegado al apartadero de Lagunilla, donde se ubicaba la Estación 11 del Ferrocarril al Pacífico.

La vía principal está unos 40cms por debajo del nivel del apartadero, pero está más oculta.

El apartadero tiene la particularidad de tener un guardariel, pero con riel puesto de costado.