A toda máquina sobre el camino de acero

FECOSA

Pocos metros después del apartadero, tenemos el puente sobre la carretera Bernardo Soto.

La estructura, de unos 35metros, conserva un par de postes de catenaria y parece bien conservado.

Pasando el puente, está el sector del Roble y la última curva antes de llegar a Ciruelas.

En esta zona hay colocada una línea de postes para electricidad, cuya madera se ve frágil.

Es aquí donde apreciamos la “ausencia” de rieles y uniones. Se nota que fue un trabajo reciente.

Otra invasión de la vía, con una pequeña cochera.  En ningún caso las invasiones taparon los rieles.

Este cruce merece una foto. Quizás no haya que cuidarse del tren por el momento, pero sí de los huecos.

Luego de este paso a nivel, carretera a Ciruelas, estamos a 400 metros de la Estación.

Esta es la Y griega. A la derecha, hacia Puntarenas. A la izquierda, a San José.

Llegamos a los restos de la Estación de Ciruelas, incendiada por indigentes hace casi 2 años.

Llegamos a la meta: La Estación 10 del Ferrocarril al Pacífico, luego de 8,5 km de caminar.

Y la foto del recuerdo, sobre el puente del río Ciruelas; que por cierto, necesita algo de mantenimiento.