Cuadro de texto: Inicio del derrumbe
Cuadro de texto: NUEVO DERRUMBE
Luego de Jesús María hay un otro derrumbe en el sector (de unos 150 metros); probablemente ocurrió porque el agua de lluvia acumulada  en el sitio buscó salida hacia el Reventazón. Nuevamente se da el robo de rieles.
Cuadro de texto: Piedras de Fuego
Cuadro de texto: La línea marca por donde iba el derecho de vía
Cuadro de texto: Inicio de apartadero de Jesús María
Cuadro de texto: Estación de Jesús María
Cuadro de texto: Cerca sobre el derecho de vía
Cuadro de texto: JESÚS MARÍA
Estamos llegando al sector de Jesús María. La estación se ubicaba al este del pueblo, y apenas quedan sus bases.
Cuadro de texto: Se ubica ganado en esta zona
Cuadro de texto: GANADO
Como ya comentamos, el ganado es lo que predomina en este sector. Y aunque en esta parte la vía se mantiene en buen estado y no hay saqueos, son varios los rústicos portones que limitan el paso que fueron colocados sobre el derecho de vía.
Cuadro de texto: El este de Piedras de Fuego
Cuadro de texto: ANGOSTURA
Estamos ubicados al oeste de la casa de máquinas del proyecto hidroeléctrico Angostura. La mayoría de los terrenos aledaños se usan para repasto de ganado y no se ven casas.
Cuadro de texto: Donde se corta la vía en Piedras de Fuego
Cuadro de texto: Señal del kilómetro 97
Cuadro de texto: www.fecosa.net       Foto: Danny Mora-Reyes
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Cuadro de texto: Piedras de Fuego
Cuadro de texto: Piedras de Fuego
Cuadro de texto: Línea señala por donde pasaba la vía
Cuadro de texto: Piedras de Fuego
Cuadro de texto: Boxcar volcado
Cuadro de texto: www.fecosa.net       Foto: Danny Mora-Reyes
Cuadro de texto: Sin rieles
Cuadro de texto: ¿una estación?
Cuadro de texto: Solo uno de los rieles
Cuadro de texto: Sin rieles
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PIEDRAS DE FUEGO

Nos encontramos un viejo vagón de granos volcado. Nos aproximamos al sector de Piedras de Fuego, sector de uno de los derrumbes más importantes que hay sobre la vía, que abarca unos 300 metros;  se dice que continúa el deslizamiento a pesar del tiempo

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A toda máquina sobre el camino de acero

FECOSA

Cuadro de texto: Peralta y túnel Camp (2a parte)
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